Huelga en Airbus San Pablo paraliza planta de Sevilla (99,5%)
La huelga en Airbus San Pablo ha paralizado la actividad de la planta de Sevilla con un seguimiento del 99,5% de la plantilla, según el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos. El sindicato afirma que apenas una decena de los cerca de 2.000 empleados acudió a sus puestos y que los paros indefinidos continuarán la próxima semana.
La jornada comenzó con un piquete informativo a las 6:00 horas en los accesos a las instalaciones y, según datos del sindicato, alrededor de 500 trabajadores participaron posteriormente en una movilización ante la planta. SIPA describe la movilización como un éxito y recoge que la convocatoria obtuvo un respaldo amplio entre la plantilla.
El secretario de SIPA en la factoría, Moisés González, afirmó que «Hoy han podido trabajar diez personas de 2.000» y calificó la respuesta como «un clamor» a favor de ampliar el respaldo sindical. Tras la asamblea celebrada el jueves, CGT, UGT y ATP se sumaron a los paros; CCOO se mantuvo fuera de la convocatoria.
Entre las reivindicaciones, los trabajadores reclaman la recuperación del poder adquisitivo, que SIPA cifra en más de un 8%, y plantean una subida extraordinaria de la Revisión Salarial Garantizada del 10%, distribuida entre 2026 y 2027. También piden que las revisiones salariales de ambos ejercicios queden vinculadas al IPC y una compensación extraordinaria por las jornadas de huelga.
La plataforma reivindicativa incluye medidas sobre organización del trabajo y condiciones: la posibilidad de que cada equipo pueda organizar hasta un 40% de teletrabajo, vacaciones flexibles acordadas entre los integrantes de cada equipo y la reversión de recortes que, según los convocantes, se han aplicado en los últimos meses. Los sindicatos denuncian que la empresa redujo el trabajo a distancia a una jornada semanal y que ha impuesto determinadas fechas de vacaciones a parte de la plantilla.
Las demandas formuladas por la plantilla, según el sindicato, también abarcan aspectos logísticos y disciplinarios: reclaman un servicio de comedor "universal y gratuito" sin copagos ni descuentos en nómina, el mantenimiento de las actuales rutas de transporte hasta la firma del nuevo convenio y la eliminación o modificación del indicador Bradford para excluir las bajas médicas. SIPA exige además que la empresa aplique una resolución judicial favorable en materia de compensación por pérdidas salariales durante los primeros días de incapacidad temporal.
La plataforma incluye, de forma sintética, los principales puntos reclamados:
- Recuperación del poder adquisitivo (SIPA cifra la pérdida en más del 8%).
- Subida extraordinaria de la Revisión Salarial Garantizada del 10% en 2026-2027 y vinculación al IPC.
- Posibilidad de hasta un 40% de teletrabajo por equipo y vacaciones flexibles.
- Comedor "universal y gratuito" sin descuentos en nómina.
- Mantenimiento de las rutas de transporte hasta el nuevo convenio.
- Eliminación o exclusión de bajas médicas del indicador Bradford y aplicación de la resolución judicial sobre compensaciones.
SIPA contrapone la pérdida salarial de la plantilla con la evolución de los resultados de la compañía y afirma que Airbus habría incrementado sus beneficios en más de un 40% durante el mismo periodo. Según el sindicato, las reivindicaciones han obtenido el respaldo de más del 60% de los trabajadores consultados y buscan acercar las condiciones laborales de la plantilla española a las existentes en otras plantas europeas del grupo.
Los convocantes mantienen que los paros se prolongarán de forma indefinida "hasta que la empresa atienda a razones", por lo que las medidas de presión continuarán la próxima semana. La dirección de Airbus deberá responder a las reclamaciones planteadas por los trabajadores para que se produzcan avances en las negociaciones.
El seguimiento del 99,5% y la afirmación de que solo una decena de empleados acudió a trabajar son los datos aportados por SIPA sobre la jornada. No hay más información disponible en la fuente sobre respuestas de la dirección de Airbus o acuerdos alcanzados hasta el cierre de esta nota.